汽车零部件作用？
汽车引擎：就是发动机，其作用就是：参与驱动汽车行驶的一整套系统。为汽车提供动力，使汽车能够行驶。
连杆(Connecting Rod)：引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)：可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)：引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)：引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环（旋转）运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)：装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)：引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head)：引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)：为火焰的撞击或爆声。在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)：在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排出的体积。
引擎(Engine)：一种能将热能转变为机械能的机械。一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带(Fan Belt)：一种由曲轴带动的皮带，其主要目的：是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)：化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)：进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调成一个完整的循环。
垫片(Gasket)：用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。
齿轮润滑油(Gear Lubricant)：一种可润滑齿轮的机油，通常为 SAE90 号机油。
热控制阀(Heat-Control Valve)：在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
敲击(Knock)：随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承(Main Bearing)：引擎内支撑曲轴的轴承。
歧管压力(Manifold Pressure)：涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空(Manifold Vacuum)：指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
油底壳(Oil Pan)：位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
机油滤清器(Oil filter)：一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。
机油泵(Oil Pump)：在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
爆声(Ping)：引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷纸过低所致。
活塞(Piston)：一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言：是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。
活塞梢(Piston Pin)：一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。
活塞环(Piston Ring)：崁入活塞槽沟的环。分为两种：压缩环、机油环。压缩环：用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环：则用来刮除汽缸上多余的机油。
压力水箱盖(Pressure Cap)：一种附有阀门的水箱盖。可使冷却系统在一定的压力下，保持较高或更有效率的温度。
散热器(Radiator)：冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置。亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。
火星塞(Spark plug)：为两电极及一绝缘体组合而成。可提供引擎汽函火花点火的一种零件。
火花测试(Spark Test)：一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。
增压器(SuperCharger)：引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。
节温器(Thermostat)：为一自动调温装置。通常含有感温组件。借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
涡轮增压器(Turbocharger)：藉引擎排气所驱动的一种增压器。马力通常可增25% ~ 30%。
二行程循(Two-Stroke Cycle)：二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。
汽门间隙(Valve Clearance)：OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。
汽门正时(Valve Tming)：配合活塞位置使汽门开或关的正时。
汽门机构(Valve Train)：引擎的汽门操作机构。从凸轮轴至汽门的机件包括在内。
减震器(Vibration Damper)：与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动（即：曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
废汽门(Wastegate)：涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。
水套(Water Jackets)：指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。
水泵(Water Pump)：在冷却系统中，水泵的作用：是使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。
汽车零部件作用分类,分为造型和
汽车零部件的作用分类主要包括以下几个方面：
1. 发动机：是汽车的动力装置，负责将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。
2. 车架：作为汽车的基础结构，承载着汽车的各个部件，并传递它们之间的力和运动。
3. 传动系：包括变速器、传动轴和差速器等，负责将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车得以移动。
4. 制动系统：用于使汽车减速或停止，包括刹车盘、刹车片、刹车总泵等部件。
5. 转向系统：使驾驶员能够控制汽车的行驶方向，包括方向盘、转向机、转向拉杆等部件。
6. 悬挂系统：支撑汽车重量，缓冲行驶中的各种冲击，保持车轮与地面接触，从而确保车辆的稳定性、舒适性和安全性。悬挂系统可分为非独立悬挂和独立悬挂两大类。
7. 车身：用于搭载乘客和货物，并提供保护。车身包括车顶、车门、引擎盖、行李箱盖等。
8. 电气设备：包括发电机、起动机、蓄电池、车载电子设备和线束等，为汽车提供电力和智能化控制。
至于“造型”，它通常指的是汽车的外观设计，包括车身线条、颜色、形状等，是汽车整体形象的重要组成部分。造型设计不仅要考虑美观性，还要兼顾空气动力学、燃油经济性、安全性等因素。
综上所述，汽车零部件的作用分类包括发动机、车架、传动系、制动系统、转向系统、悬挂系统、车身和电气设备等，而造型则主要指汽车的外观设计。