轮胎扁平比是指轮胎胎壁高度与轮胎断面宽度的百分比，即轮胎胎壁高度除以轮胎断面宽度得出的数纸。扁平比高意味着轮胎的侧壁高度相对于轮胎的断面宽度更大，这通常会提供更好的轮胎侧壁强度和耐用性，尤其是在崎岖不平的路面上行驶时。然而，扁平比过低可能会导致轮胎中央部分过度磨损，尤其是在高速行驶和急转弯时。
关于轮胎扁平比多少算低，这并没有一个固定的标准，因为不同的车辆和驾驶条件可能需要不同的扁平比。一般来说，如果轮胎的扁平比低于20%，就可以被认为是“低扁平比”轮胎。但是，在选择轮胎时，应该根据车辆制造商的建议和自己的驾驶习惯来选择合适的扁平比。
以下是一些建议：
1. 车辆制造商的建议：不同车辆制造商会针对其车型推荐特定的轮胎规格，包括扁平比。在更换轮胎时，应该参考车辆制造商的建议，以确保选择适合的轮胎规格。
2. 驾驶习惯：如果你的驾驶习惯比较激烈，例如经常在崎岖不平的路面上行驶，或者经常需要急转弯，那么选择低扁平比的轮胎可能更适合你。
3. 轮胎磨损情况：如果你的轮胎已经出现了过度磨损的情况，那么应该考虑更换轮胎，并选择与车辆制造商建议的扁平比相匹配的规格。
总之，在选择轮胎时，应该综合考虑车辆制造商的建议、自己的驾驶习惯以及轮胎的磨损情况，以选择醉适合自己的轮胎规格。
