一档换二档踩离合时出现异响，可能是由以下原因导致的：
1. 离合器分离不彻底：在换挡过程中，如果离合器没有完全分离，会导致齿轮啮合不良，从而产生异响。此时，需要检查离合器踏板的自由行程是否正确，以及离合器片的磨损情况。
2. 变速器油污或变质：变速器油如果污染或变质，可能会导致齿轮和轴承等部件磨损加剧，从而产生异响。此时，需要更换变速器油，并确保油质清洁。
3. 齿轮啮合问题：如果齿轮的啮合存在问题，例如齿轮磨损、齿隙过大等，也可能会在换挡时产生异响。此时，需要检查齿轮的磨损情况，并进行必要的调整或更换。
4. 离合器压盘问题：离合器压盘如果磨损严重或变形，可能会导致离合器分离不彻底，从而产生异响。此时，需要更换离合器压盘。
5. 变速箱内部零件磨损：双离合变速箱中的齿轮和轴承等部件在长时间使用后，可能会因磨损而产生异响。此时，需要检查这些部件的磨损情况，并进行必要的维修或更换。
对于双离合变速箱在二档升三档时出现的异响，可能是由以下原因导致的：
1. 同步器摩擦片磨损：双离合变速箱中的同步器摩擦片在换挡过程中可能会因磨损而产生异响。此时，需要检查同步器摩擦片的磨损情况，并进行必要的更换。
2. 变速箱油污或变质：与一档换二档的情况类似，如果变速箱油污染或变质，也可能会导致齿轮和轴承等部件磨损加剧，从而产生异响。此时，需要更换变速器油，并确保油质清洁。
3. 变速箱内部零件安装问题：如果变速箱内部的零件安装不当，例如齿轮和轴承的装配精度不够，也可能会在换挡时产生异响。此时，需要对变速箱进行全面的检查，并确保零件的安装精度符合要求。
总之，对于双离合变速箱出现的异响问题，需要仔细分析原因并进行针对性的处理。建议车主在发现异响后及时进行检查和维修，以确保变速箱的正常运行和行车安全。
