“手自一体”和“双离合”都是汽车传动系统的技术术语。
1. 手自一体：
* “手自一体”变速器是一种变速器结构，结合了传统的手动变速器和自动变速器的特点。
* 在这种变速器中，驾驶员可以通过换挡杆手动操作来实现变速，同时具备自动变速器的平顺性和便利性。
* 手自一体变速器通常配备有电子控制系统，可以根据驾驶员的输入（如转速、车速等）自动进行换挡，也可以根据驾驶员的手动指令进行换挡。
2. 双离合：
* “双离合”是指两个离合器的总称，这两个离合器分别由两套独立的驱动电机驱动，并通过齿轮组与变速器相连。
* 在双离合变速器中，当车辆需要加速或爬坡时，其中一个离合器（通常称为“干式离合器”）会结合，将动力传递到变速器，实现快速升档；而另一个离合器（通常称为“湿式离合器”）则处于分离状态，不传递动力。
* 这样，车辆可以在不同的驾驶条件下选择合适的离合器工作模式，提高燃油经济性和驾驶性能。
简而言之，“手自一体”是一种结合手动和自动变速功能的变速器结构，而“双离合”则是一种利用两个独立离合器实现快速换挡的变速技术。
