汽车发电机发热的原因主要有以下几点：
1. 发电机负荷过大：当汽车发动机带动发电机运转时，如果负荷超过发电机的设计负荷，发电机就会因为产生过多的热量而发热。
2. 冷却系统故障：发电机的冷却系统包括风扇、散热片等部件，如果这些部件出现故障或老化，就会影响发电机的散热效果，导致发电机过热。
3. 发电机内部故障：发电机内部的绕组、接线端等部位如果发生故障，可能会产生额外的热量，导致发电机过热。
4. 环境温度过高：在高温环境下行驶，发电机容易受到外界热量的影响，从而导致自身温度升高。
关于汽车发电机过热是否正常，这取决于具体的情况。一般来说，发电机在设计时都会考虑到一定的发热量，并留有一定的安全裕度。在正常工作条件下，发电机的发热量应该在可接受的范围内。然而，如果发电机持续过热，超出了设计范围，那么就不正常了。
以下是一些可能导致汽车发电机过热的异常情况：
1. 冷却液不足或变质：冷却液在发电机的冷却系统中起到关键作用，如果冷却液不足或变质，就会影响冷却效果，导致发电机过热。
2. 风扇故障：风扇是发电机冷却系统的重要部件之一，如果风扇出现故障，就会影响冷却效果，导致发电机过热。
3. 发电机负载异常：当汽车发动机带动发电机运转时，如果负载突然增加，发电机就会因为产生过多的热量而发热。
因此，如果汽车发电机出现过热现象，建议及时检查并排除故障。同时，在日常使用中，也应注意保持发电机和冷却系统的清洁，避免长时间暴露在高温环境中，以延长发电机的使用寿命。
